De gemiddelde kosten zijn afhankelijk van het verbruik van de auto en de elektriciteitsprijs. Bij een verbruik van 15 kWh per 100 kilometer en een stroomprijs van €0,25 per kWh zijn de kosten ongeveer €3,75 per 100 kilometer.
Hoeveel kost 100 km autorijden met een Mitsubishi?
Elektrisch rijden heeft niet alleen voordelen voor het milieu, maar ook door de lagere kosten in vergelijking met benzine- of dieselauto’s. Maar wat kost elektrisch rijden per 100 km? Laten we kijken hoe je de kosten berekent, welke factoren het verbruik beïnvloeden en hoe een elektrische auto zich verhoudt tot een benzineauto.
Hoe bereken je de kosten van elektrisch rijden per 100 km?
Het energieverbruik van een elektrische auto wordt uitgedrukt in kilowattuur per 100 kilometer (kWh/100 km). Dit cijfer geeft aan hoeveel energie de auto nodig heeft om een afstand van 100 kilometer af te leggen.
Stel dat een elektrische Mitsubishi een gemiddeld verbruik heeft van 15 kWh per 100 kilometer. Bij een elektriciteitsprijs van €0,25 per kWh, zijn de kosten als volgt te berekenen:
15 kWh × €0,25 = €3,75 per 100 km
Ter vergelijking:
Een gemiddelde benzineauto verbruikt 6 liter per 100 kilometer. Bij een literprijs van €1,70 zijn de kosten:
6 liter × €1,70 = €10,20 per 100 km
Hieruit blijkt dat elektrisch rijden meer dan 60 procent goedkoper kan zijn dan rijden op benzine, vooral wanneer de auto thuis wordt opgeladen tegen een lager elektriciteitstarief.
Het is belangrijk om rekening te houden dat energieprijzen fluctueren, waardoor ze voortdurend kunnen veranderen.
Welke factoren beïnvloeden het energieverbruik van een elektrische auto?
De werkelijke kosten per 100 kilometer kunnen variëren, afhankelijk van verschillende factoren.
1. Gewicht van de auto
Zwaardere auto’s verbruiken meer energie. Mitsubishi-modellen zoals de Mitsubishi Outlander PHEV zijn ontworpen met een slimme gewichtsverdeling en efficiënte batterijtechnologie om het energieverbruik te optimaliseren.
2. Rijstijl
De manier waarop een bestuurder rijdt, heeft een grote invloed op het energieverbruik. Snelle acceleraties en abrupt remmen zorgen voor een hoger verbruik. Door gelijkmatig te rijden en regeneratief remmen te benutten, kan het energieverbruik worden verlaagd.
3. Temperatuur en weersomstandigheden
Extreme kou of hitte kan het energieverbruik van een elektrische auto verhogen. In de winter wordt extra stroom gebruikt om de batterij en het interieur op te warmen. Dit kan leiden tot een hoger verbruik per kilometer. Voorverwarmen van de auto terwijl deze nog aan de laadpaal staat, kan dit effect beperken.
4. Wegomstandigheden
Het type weg en de rijomstandigheden spelen ook een rol. Rijden op heuvelachtig terrein of een slecht wegdek vergroot de weerstand en verhoogt het energieverbruik. Een goed onderhouden auto met efficiënte banden kan dit effect helpen verminderen.
Hoe kun je besparen op de kosten van elektrisch rijden?
Hoewel elektrisch rijden over het algemeen goedkoper is dan benzine- of dieselrijden, zijn er manieren om de kosten verder te verlagen.
Rijd soepel: Vermijd plotseling optrekken en hard remmen om energie te besparen.
Beheer het energieverbruik van de klimaatregeling: Gebruik de airconditioning en verwarming efficiënt en verwarm de auto tijdens het laden.
Controleer de bandenspanning regelmatig: Correct opgepompte banden verminderen de rolweerstand en verlagen het energieverbruik.
Laad op tijdens daluren: Veel energieleveranciers hanteren lagere tarieven tijdens daluren, waardoor opladen goedkoper wordt.
Gebruik slimme laadoplossingen: Sommige laadpalen en apps bieden dynamische tarieven en kortingstarieven aan op specifieke tijdstippen.
Bekijk de elektrische auto van Mitsubishi
Elektrische Mitsubishi
Mitsubishi Motors brengt een nieuwe, 100% elektrische SUV uit in Europa. Dit model betekent een nieuwe, belangrijke stap in de elektrificatieplannen van Mitsubishi en vormt een volgende uitbreiding van het Europese modelaanbod.
Bekijk hybride modellen
Naast de nieuwe elektrische Mitsubishi hebben wij een gevarieerd aanbod aan hybride modellen.
Vind een dealer
Vind uw dichtstbijzijnde dealer om de Mitsubishi modellen te bekijken.
Veelgestelde vragen rondom elektrisch rijden
In de meeste gevallen wel. Vooral als de auto thuis wordt opgeladen, kunnen de kosten per kilometer minder dan de helft zijn van die van een benzineauto.
De kosten hangen af van het elektriciteitstarief. Bij een tarief van €0,25 per kWh kost het volledig opladen van een batterij van 50 kWh ongeveer €12,50. Hiermee kan gemiddeld 300 tot 400 kilometer worden gereden, afhankelijk van het verbruik van de auto.
Ja, opladen bij een openbare laadpaal is meestal duurder dan thuisladen. De prijzen kunnen variëren tussen €0,30 en €0,70 per kWh, afhankelijk van de locatie en het type laadpaal.
Veel energieleveranciers bieden lagere elektriciteitstarieven tijdens daluren, bijvoorbeeld in de nacht. Door de auto op deze momenten op te laden, kunnen de kosten per 100 kilometer verder worden verlaagd.
Ja, in Nederland zijn er verschillende financiële voordelen voor elektrische rijders. De wegenbelasting is vanaf 2025 25% en eindigt in 2029. Elektrische auto's betalen geen BPM, behalve een eenmalige belasting van € 667 voor nieuwe voertuigen na 2025. Daarnaast zijn er soms subsides beschikbaar. Lokale subsidies voor laadpalen kunnen nog beschikbaar zijn, afhankelijk van de gemeente.
Voor zakelijke rijders zijn er belastingvoordelen zoals de Milieu-Investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen (Vamil). De bijtelling voor elektrische voertuigen stijgt in 2025 naar 17% over de eerste € 35.000 van de cataloguswaarde.
Hybride voertuigen, die zowel een benzinemotor als een elektrische motor hebben, hebben vaak hogere kosten per 100 kilometer dan volledig elektrische voertuigen. Dit komt doordat de benzinemotor ook brandstof verbruikt. Plug-in hybrides (PHEV's) zijn doorgaans minder efficiënt in het gebruik van elektriciteit dan volledig elektrische auto's. Dit betekent dat ze meer stroom per kilometer verbruiken dan een volledig elektrische auto.
Een typisch verbruik voor een elektrische auto is ongeveer 20 kWh per 100 kilometer, terwijl een PHEV snel rond de 35 kWh per 100 kilometer uitkomt. Bij een stroomtarief van €0,25 per kWh zou het opladen van een elektrische auto voor 50 kilometer €2,50 kosten. Voor een PHEV, uitgaande van een benzineprijs van €2 per liter, zouden de kosten per kilometer oplopen tot 13,4 cent.